รากฐานอันทรงเกียรติจากโรงเรียนช่างกลพระนครเหนือ สู่ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมเครื่องกลที่ได้รับความไว้วางใจและมาตรฐานสภาวิศวกรอย่างต่อเนื่อง
เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2497 พื้นที่แห่งนี้ได้ถูกสถาปนาเป็น กรมโยธาธิการ สังกัดสำนักงานนายกรัฐมนตรี ต่อมาเมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2500 กรมโยธาธิการได้ถูกยกเลิกเนื่องจากภารกิจพ้องกับกรมโยธาเทศบาล ในเวลานั้น อาจารย์ สนั่น สุนิมิตร อธิบดีกรมอาชีวศึกษา ได้ทำการขอเปิดโรงเรียนช่างกลขึ้น 2 แห่ง ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ โรงเรียนช่างกลพระนครเหนือ
รัฐบาลได้โอนพื้นที่เชิงสะพานพระราม 6 ให้กระทรวงศึกษาธิการ เพื่อจัดตั้งเป็น “โรงเรียนช่างกลพระนครเหนือ” เปิดสอนรุ่นแรกเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 มีนักเรียนรุ่นแรก 803 คน แบ่งเป็น 2 ผลัด เปิดสอนระดับ ปวช. แผนกช่างกล คณาจารย์และเจ้าหน้าที่รวม 53 คน โดยมี อาจารย์สิทธิผล พลาชีวิน อาจารย์ใหญ่ช่างกลปทุมวัน เป็นผู้รักษาการอาจารย์ใหญ่คนแรก พร้อมด้วยอาจารย์สมหมาย ชลานุเคราะห์ และอาจารย์จรัส กฤษณจินดา เป็นผู้ช่วยอาจารย์ใหญ่
ในยุคแรกเริ่ม มีตึกอำนวยการ 1 หลัง และโรงฝึกงานสร้างด้วยอลูมิเนียมสำเร็จรูป 4 หลัง ยังไม่มีทรัพย์สินเป็นของตนเอง อุปกรณ์การเรียนได้รับความช่วยเหลือจากโรงเรียนช่างกลปทุมวัน จนกระทั่งได้รับอนุมัติงบประมาณในการก่อสร้างปรับปรุงอาคารและจัดซื้อเครื่องจักรเครื่องมือ ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญในการฝึกทักษะช่างฝีมือชั้นยอดสู่ภาคอุตสาหกรรมไทย
สถาปนากรมโยธาธิการ สังกัดสำนักนายกรัฐมนตรี ก่อนที่ อ.สนั่น สุนิมิตร อธิบดีกรมอาชีวศึกษา จะขอใช้พื้นที่เพื่อก่อตั้งโรงเรียนช่างกลแห่งใหม่
เปิดสอนรุ่นแรก 803 คน คณาจารย์ 53 คน จุดเริ่มต้นของแผนกวิชาช่างยนต์ ซึ่งเป็นรากฐานของสาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกลในปัจจุบัน
เปลี่ยนชื่อเป็น “วิทยาเขตพระนครเหนือ” สังกัดวิทยาลัยเทคโนโลยีและอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ ยกระดับการศึกษาช่างเทคนิค
พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 9 ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานนามใหม่ อันเป็นมงคลสูงสุดแก่สถาบัน
ขยายหลักสูตรวิศวกรรมเครื่องกลระดับปริญญาตรี พร้อมโครงการความร่วมมือระดับนานาชาติ เช่น แผนโคลัมโบ (ออสเตรเลีย) และหอการค้าไทย-เยอรมัน
สถาปนาเป็นมหาวิทยาลัยชั้นนำด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี หลอมรวมแผนกช่างยนต์สู่ “สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล” เต็มภาคภูมิ พร้อมการรับรองมาตรฐานสภาวิศวกร (กว.) ทุกรอบ
เริ่มต้นจากการเรียนการสอนระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพช่างยนต์ และต่อยอดสู่ระดับ ปวส. ช่างจักรกลหนัก ผลิตช่างฝีมือป้อนอุตสาหกรรมยุคเริ่มแรกของประเทศ
เปิดสอนหลักสูตรครุศาสตร์อุตสาหกรรมบัณฑิต (ค.อ.บ.) และอุตสาหกรรมศาสตรบัณฑิต (อส.บ.) ผลิตครูช่างและบุคลากรเทคนิคขั้นสูง
เปิดสอนหลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต (วศ.บ.) 4 ปี รับผู้จบ ม.6 และ ปวช. ได้รับการรับรองหลักสูตรจากสภาวิศวกร (กว.) ต่อเนื่องทุกรอบ (2545-2549, 2550-2554, 2555-2559 จนถึงปัจจุบัน)
พ.ศ. 2501 เป็นต้นมา
จารึกเกียรติประวัติบูรพาจารย์ผู้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าแผนกวิชาช่างยนต์ ผู้ร่วมบุกเบิกวางรากฐานและสร้างสรรค์นายช่างกลพระนครเหนือตั้งแต่ยุคก่อตั้ง
มทร.พระนคร
ทำเนียบผู้บริหารและหัวหน้าสาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร ผู้ขับเคลื่อนหลักสูตรสู่มาตรฐานสากล
ในปี พ.ศ. 2554 สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล ได้จัดประกวดตราสัญลักษณ์ประจำสาขาวิชา โดยมีผู้ส่งผลงานเข้าประกวดกว่า 100 แบบ จากผลการตัดสินโดยที่ประชุมคณาจารย์ประจำสาขาวิชา ได้คัดเลือกและปรับแต่งองค์ประกอบทางวิศวกรรมอย่างลึกซึ้ง จนได้ตราสัญลักษณ์อันเปี่ยมด้วยความหมายดังนี้:
หมายถึง ความรุ่งเรือง ความก้าวหน้า และกลไกขับเคลื่อนที่ไม่มีวันหยุดนิ่งในงานทางด้านนายช่างและวิศวกรรมศาสตร์
สีเลือดหมูเป็นสีประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ สื่อถึงพลัง ความเพียรพยายาม ความกล้าหาญ และเกียรติยศแห่งชาววิศวะ
ย่อมาจาก Mechanical Engineering หมายถึง สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล อันเป็นศูนย์รวมจิตวิญญาณแห่งวิชาการ
หมายถึง ความมีพลัง พลวัตการเคลื่อนที่ และประสิทธิภาพสูง ล้ำสมัยกว่าเครื่องยนต์รถยนต์รูปแบบอื่น ๆ
สีม่วงเป็นสีประจำมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร สื่อถึงความภาคภูมิใจในความเป็นลูกพระนคร
หมายถึง ความมั่นคงแข็งแกร่ง การยึดเหนี่ยวร้อยผสานความสามัคคีให้สาขาวิชา คณาจารย์ และนักศึกษาเจริญก้าวหน้าตลอดไป
